高速公路省界收費站取消,交通運輸部表示:車輛通行費總體不增
【 發布時間:2020-01-09 】 【 來源:中國新聞網 】
  1月1日起,全國29個聯網省份的487個高速公路省界收費站全部取消,部分車主反映通行費有所增長。交通運輸部相關負責人回應稱,這是由于計費方式實現了精準收費,車輛的收費水平產生一些變化,撤站后車輛通行費總體負擔不會增加。

  收費制式調整體現公平原則

  ■撤站前:采用最短路徑收費

  ■撤站后:走多少路付多少費

  “撤站后車輛通行費總體負擔不會增加”,交通運輸部公路科學研究院副院長李愛民表示,高速公路以省份為單位實施聯網收費。撤站前,主要采用封閉式收費制式,客車按車型、貨車按重量,根據路徑和里程進行收費,分路段拆賬。

  李愛民表示,除浙江、廣東、四川等省份高速公路實現了精準收費和拆賬以外,大多數省份高速公路收費采用最短路徑收費。隨著路網規模越大,這種收費制式難以體現走多少路付多少費的公平原則。

  撤站后,在高速公路沿線,每逢有交通量發生變化的路段,均新建了門架,每個門架負責收取其所在路段的費用,實現了分段精確收費。因此,在走了兩點之間較長路段的車輛,其通行費較之前按照最短路徑計費的費額會有增加。

  “另外,收費額取整規則也由原來的取整到‘0元、5元’調整為ETC車輛取整到‘分’、人工收費車輛取整到‘元’,相應費額也會‘有升有降’?!崩類勖裾f。

  部分車型收費顯著降低

  ■8座9座客車降低1/3至1/2

  ■收費站至少保留一人工車道

  針對撤站后車型收費如何變化的問題,李愛民表示,部分客車收費標準顯著降低。

  交通運輸部2019年5月發布修訂后的《收費公路車輛通行費車型分類》,明確1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人且車長小于6米。同年7月,交通運輸部又印發通知,明確從2020年1月1日起執行新的收費標準。

  李愛民介紹,自1月1日起,8座和9座小型客車,統一按照1類客車收取通行費,收費標準平均降低1/3至1/2,通行費負擔下降顯著。還有一些省份,對客車實施降檔收費。

  針對少數收費站出現擁堵的問題,交通運輸部公路局路網管理處處長顧志峰表示,在撤站、并網的工作推進中,交通運輸部已經要求每個收費站在入口、出口方向至少各保留一條人工/混合車道,滿足人工交費車輛通行需要。

  ■點擊

  貨車改為按車型收費

  空載車費額可能會增加

  取消省界收費站后,貨車通行高速公路時,收費由計重收費調整為按車軸數(車型)收費,不少貨車車主感覺高速公路收費比以前高。

  “按車型收費后,對于同一軸型車輛,不論裝多裝少,都執行同一收費標準。對于滿載的車輛,費額將明顯下降;對于空載車輛和輕載車輛,費額可能會出現增加。建議相關企業加強運輸組織,通過提高實載率,享受計費方式調整的政策紅利?!崩類勖穹治?。

  ■相關新聞

  救護車不免通行費將免費安ETC

  交通運輸部表示,救護車輛不屬于免交車輛通行費車輛范圍,已要求各地交通部門主動聯系醫院、急救中心等單位,為救護車輛免費安裝ETC。

  2004年公布的《收費公路管理條例》中明確規定:軍隊車輛、武警部隊車輛,公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車,以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批準執行搶險救災任務的車輛,免交車輛通行費。進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機(包括插秧機)的車輛,免交車輛通行費。

  交通運輸部公路局路網管理處處長顧志峰表示,要求地方交通部門主動和醫院、急救中心等單位聯系,主動給救護車輛免費安裝ETC,讓救護車在過高速公路收費站的時候,能夠不停車快捷通行,第一時間完成救助生命。

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